加入收藏设为首页

新闻详情

追溯现代踏板摩托车历史看2020版RT3的现在与未来

作者:k8彩票-k8彩票官网-k8彩票app-k8彩票下载    发布时间:2020-04-11 19:11:39    来源:k8彩票-k8彩票官网-k8彩票app-k8彩票下载    浏览:150
  

  追溯现代踏板摩托车的历史,相比其它许多超过一百年的摩托车型,其实只有短短的七十多年。

  被誉为“踏板车之父”的比亚乔,二战后出于自救,将目光投向了这个潜力巨大的出行市场,发明出了这种介于汽车与摩托车之间的新型代步工具。

  1946年,比亚乔生产出世界上第一辆踏板车。这款车的外观和结构,与现代踏板车基本上没什么太大区别。

  1952年,由女神奥黛丽·赫本主演的著名电影《罗马假日》影响下,踏板车开始风靡全球,广受关注。

  踏板摩托车风靡之后,用户对它就不仅仅满足于代步便捷,开始期待能拥有更多的功能。

  在踏板中间加了高耸的龙骨,让车架更坚固,能承载排量更大的发动机,同时油箱移到了踏板下方,空出了座椅下面的储物空间,轴距变得更长,行驶起来更稳定。这样整车的尺寸也逐渐变大了起来,中大型踏板车出现了。

  80年代,大踏板开始进入国内。那些年,揣着大哥大,骑着大踏板,其拉风程度相当于现在的富二代开着敞篷跑车游街。而大型大踏板车在国内的发展轨迹也很平淡,论情怀确实是岁月留金,但是要上升到文化的程度,却还差的很远。

  随着国民收入的提升,以及汽车保有量的增大,不少人开始重新审视曾经摩托车,尤其是大型踏板车。

  相比于以前的大踏板,现在的大踏板外观设计能发挥的自由度也更大了,气势和气质更容易体现出来。能够俘获用户喜爱的大踏板,不仅要颜值担当,还要性能担当。

  自RT3睿途上市以来,3年全球20000台的销量,验证了RT3的可靠性,也彰显了RT3的行业地位。

  2020版RT3的升级改版,凭借高颜值、高配置、操控性、智能化,赢得了无数摩友的好评。

  相比其他车型,以RT3睿途能做到的更多。不止在城市中自由穿梭,姿态优雅。若想要来一趟说走就走的摩旅时。或许就是选择一台RT3的时候。